Silnik Haswing 2 HP 109lbs 24V bezszczotkowy - do tramwajów wodnych,jachtów i dużych łodzi ! Dostępność: Koszt wysyłki: od 0,00 zł Stan magazynowy: 0 szt. Stan produktu: Nowy Gwarancja: 24 miesiące Opis produktu Czas na zwrot Recenzje produktu (0) HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim. Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało ,iż obecnie produkty spod marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia, USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania, Rosja . Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił ,że silniki tej marki kojarzone są z jakością, wytrzymałością i trwałością ,dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami na naszym rynku. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także dostęp do oryginalnych części zamiennych, co zapewnia sprawne działanie na długie lata. Obecnie w ofercie firmy HasWing jest ponad 30 modeli silników od 200 W do 1500 W montowanych z przodu lub z tyłu łodzi , sterowanych ręcznie lub pilotem o konstrukcji tradycyjnej lub BLDC. Postaw na jakość HasWing ! ​ 1 Zrywka magnetyczna. 2 Wskaźnik naładowania baterii. 3 Maximizer - płynna regulacja obrotów. 4 Rączka z regulowanym kątem nachylenia. 5 Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego. 6 Kolumna aluminiowa o opływowym kształcie. 7 Śruba 3 łopatkowa 8 Silnik bezszczotkowy z przekładnią planetarną. 9 Płetwa. Jeden z najmocniejszych modeli marki Haswing, jedyny w ofercie z silnikiem bezszczotkowym. Przeznaczony jest do dużych jednostek. Uciąg 109lbs z łatwością radzi sobie z żaglówkami czy jachtami o długości do 8m. Istnieje możliwość dostosowania silnika do montażu ze sterociągiem. Najlepsza jakość użytych materiałów i estetyka wykończenia. Silniki niezawodne w każdych warunkach. GWARANCJA 2 LATA ! Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny ! Silnik bezszczotkowy o wysokiej mocy ! Haswing 2 HP to wysokiej klasy model o mocy 109lbs przy 700 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym 5KM. Do stosowania na łodziach o masie do 3500kg Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej. Wskaźnik naładowania akumulatora ! Silnik posiada 5-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V). Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu ktorej akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność). i Bezstopniowa regulacja - Maximizer ! Prędkość jest regulowana bezstopniowo, płynnie - technologia maximizera ! Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku pozycjach. Obroty można regulować do przodu i do tyłu. Maximizer znacznie oszczędza zużycie prądu - można osiągnąć nawet 5-krotnie dłuższy czas pływania w porównaniu do silników z przełacznikiem biegów. W rumplu zastosowano mechanizm wyłączający obroty silnika w razie wypadnięcia za burte, Działa to na zasadzie "kluczyka". Kluczyk podłączony jest do dolnej części rączki, natomiast drugi koniec zapięty np. do kamizelki ratunkowej. Przy wypadnięciu poza burte, będziemy pewni, że łódka nam nie ucieknie, gdyż silnik wyłączy się. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego ! Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdze, wykonany z lekkiego tworzywa sztucznego zapewniającego doskonałą trwałość i wytrzymałość. Zastosowany material gwarantuje również nie zardzewienie wspornika. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzieki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. Rączka z regulowanym kątem nachylenia ! Silnik wyposażony w uchylną rączkę, która zwiększa wygodę obsługi. Jest możliwość regulacji rumpla o 90 stopni. Opływowa kolumna odporna na wodę słoną ! Podczas, gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny, w Haswingu 2 HP zastosowano system Shimasu, który zmniejsza opory przepływu wody. Wykonane są z aluminium i są odporne na wodę słoną, można je używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Duży moment obrotowy - Śruba z 3 łopatkami ! Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano śmigło o dużej średnicy (300mm), by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło - w razie wkręcenia się żyłki czy plecionki lub zaczepienia się o korzeń, śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Dane techniczne silnika 2HP: Silnik bezszczotkowy chłodzony wodą, Uciąg 109lbs, Moc 1200W Maximizer płynna regulacja przód - tył Długość przewodu zasilającego - ok. 1,7 m Zabezpieczenie - przeciążenie, zbyt niskie/wysokie napięcie Średnica śruby 300mm Ilość łopatek - 3 Waga silnika - 8,3 kg Pobór mocy - max 50A Długość kolumny silnika 90cm Wysokość silnika transportowa 143,5cm Zasilanie 24V (2x12V w szeregu) Gwarancja 2 lata - obejmuje całość silnika Wyposażenie dodatkowe do kupienia osobno: Kabel sygnałowy - Służy do wydłużenia manetki sterującej silnikiem na odległość do 5m, umożliwia nam sterowanie w przód i tył obrotami, sterowanie w prawo / lewo pozostaje do rozwiązania we własnym zakresie, kierownica, ster, cięgno. Kliknij w obrazek, aby przenieść się na stronę przedmiotu. Klient ma 14 dni na zwrot zakupionego towaru bez podania przyczyny. Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję. Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję. Pozostałe produkty z kategorii

Silniki elektryczne do łodzi stają się coraz bardziej popularnym rozwiązaniem wśród wielbicieli żeglugi – powoli wypierają modele spalinowe, które niegdyś znajdowały się na każdej „łajbie”. Na korzyść opisywanych maszyn przemawia bowiem nie tylko wiele praktycznych, użytkowych korzyści, ale także neutralny wpływ na środowisko. Co zatem dokładnie wyróżnia taki sprzęt?Warto zaznaczyć, że jeszcze do niedawna silniki spalinowe „górowały” nad elektrycznymi. Taka tendencja była spowodowana mocą, jaką osiągała starsza generacja maszyn – „ta nowsza” nie miała tyle siły, co tradycyjne rozwiązania. Obecnie „elektryki” doganiają jednak konkurencję, dzięki czemu mogą być montowane nawet w dużych łodziach. Opisywane motory wyróżniają się bowiem parametrami, które raczej nigdy nie będą charakteryzować opcji spalinowych. Zakup takiego sprzętu jest teraz zdecydowanie bardziej rozsądną silników elektrycznych do łodzi Jedną z najważniejszych zalet proponowanego rozwiązania jest znikomy wpływ na przyrodę – w porównaniu do wspomnianej już alternatywy, silniki elektryczne do łodzi nie uwalniają tylu szkodliwych toksyn do środowiska, ponieważ wykorzystują działanie akumulatora. Co istotne, niektóre maszyny są również wyposażone w możliwość ładowania się przez energię solarną, co dodatkowo podkreśla ich ekologiczną naturę. Warto również pamiętać, że podobne motory pracują zdecydowanie ciszej, co nie stresuje zarówno „marynarzy”, jak i okolicznych zwierząt.„Mniejszy hałas” to możliwość pełnego relaksu i czerpania niezmąconej przyjemności z żeglugi (nieprzerywanej furkotem maszyny). Silniki elektryczne do łodzi (oferowane przez firmę Taurus Sea Power) wyróżniają się jednak też innymi atutami – wiele osób poleca je ze względu na niewielką wagę, dzięki której ich przenoszenie, transport czy przechowywanie jest znacznie łatwiejsze oraz wygodniejsze. Maszyny docenia się również za stosunkowo niedużą cenę, co sprawia, że są dosyć ekonomicznym silnika elektrycznego do łodzi Dobierając podobne urządzenie, należy zwrócić szczególną uwagę na kilka parametrów. Moc motoru jest jednym z najczęstszych czynników, które wpływają ostatecznie na decyzję zakupową – musi być dopasowana nie tylko do preferencji żeglarza, ale także do wielkości łodzi. Warto przy tym założyć pewien „zapas” np. na wypadek sztormu czy nagłego wypadku, przez który powinno się szybciej dobić do brzegu. Co ważne, nie trzeba obawiać się wypływu na słone wody – silniki elektryczne są często dostosowane do różnych zbiorników wodnych. Przeważnie występują jednak dwa rodzaje silników elektrycznych – do słonej wody albo do słodkiej.

silnik elektryczny do łodzi dużej mocy